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19日に新車が納車されるも……

車がない。

待ちにまった、新車が納車されました。車種は、19日という納車日にちなみ、日産のコンパクトSUV、『ジューク 15RX Type V』にしました。 ジャーン!

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……って、コレは購入前にゲットした模型。色も形も、ほぼ買った車と同じなのですが、スイマセン。納車された直後にカスタマイズを依頼してしまったため、実車の写真はありません。戻ってきたら、写真つきでご紹介します。日本車だけどメインターゲットは欧米で、デカイんだか、コンパクトなのか、どれがメインのライトなんだかわからない、奇妙なフォルムに一目惚れ。エコカー減税対象車なので、いちおうはエコカーに含まれますけど、エコカー補助金の対象外で、ハイブリッドシステムも、アイドリングストップシステムもないガソリン車。燃費よりも、デザインと走りを重視してみました。

さよなら、わしムーヴ

サヨナラするのは辛いけど。

10年以上乗り続けた、ダイハツムーヴが夕方、引き取られて行きました。

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僕は休日出勤だったので立ち会えなかったけど、朝、出かける時に撮った最後の姿。この車を買った時はペーパードライバーだったので、買って1年くらいはあちこちぶつけてた。脱ペーパードライバーに貢献してくれた相棒です。街乗りとしては十分だけど、高速道路や傾斜のきつい坂道では明らかにパワー不足。アクセルベタ踏みで、エンジンを廻しまくってました。

引き取られた後も使ってもらえるそうなので、第2の……いや第3のオーナーにも可愛がってもらえると良いのだが。ともかく、お世話になりました。

なんだか無闇にドライビン

名残惜しいのぉ。

週末に、新車が納車される。いまの車も、車検がタップリ残っているし、あわてて替える必要もなかったけど、買っちまった以上はお別れなのです。ということで、夕食後にドライブへ出かける。明確な目的もなく、ただ走るためにドライブに行くなんて、車を購入した直後以来かも。江ノ島、茅ヶ崎、藤沢、大船、朝比奈、逗子と、鎌倉周辺をぐるりと走る。新車と乗り比べの意味でも、いまの車に思う存分、乗っておこうと思う。

自家用車を整理した

お世話になりました。

新車を購入します。19日に納車予定なので、いま乗っている中古軽自動車の掃除と整理をした。整備道具屋や表示板といった、新車に積み替えれば良いものは残し、外しても問題ない電波時計やシガーソケット経由のUSBポート、傘入れなどを撤去。けっこう、あれこれ積んでいたものです。

カーナビに登録されたポイントもすべて消去。この車を買った時は、ナビに前のオーナーの情報が残っていて気まずい思いをしたので、自分が売る時はちゃんとリセットしておかないと。

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走行に支障はないとはいえ、最近はドアの電動ロックが不安定だったり、塗装がマダラになったりと、不具合が出はじめていたし、気分を変える意味でも良いタイミングだったのではないかと。

夕方からは近場の温泉へ出かける。11日は「いいふろの日(毎月11日と26日)」のため、入湯料が500円でラッキーだった。この車で出かけるのも最後でしょう。

もうすぐ最後のドライビン

乗り比べも楽しみです。

新車を購入予定。新しい車も楽しみですが、いま乗っている軽自動車にも愛着がある。とはいえ、最近は決まった近場にしか乗っていなかったので、ちょっと遠めの場所へ。鎌倉から三浦半島を南下して久里浜まで行ってきた。横浜横須賀道路を南下して横須賀……で降りようと思ったら、さらに道が延びていた。フムフム、2009年3月に全線開通したのか。明確な目的があるわけではなかったので、とりあえず行けるところまで。終点の馬堀海岸は城ヶ島の近く。2001年に訪れているけど、ずいぶん楽に行けるようになったものです。新車を買ったら、いまより行動半径を広げたいと思います。

ドライビングの入門書『はしるまがるとまる―もっと楽しいクルマの運転』に書かれていた、左足ブレーキも試してみたけど、慣れると右足の負担が減る。左足でブレーキを踏んでいる間は右足を休められるのは、なかなか良い。今後は左足ブレーキを使って行こうかな。


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左足ブレーキのススメ『はしるまがるとまる―もっと楽しいクルマの運転』

こんど試してみよう。

ポール・フレール著『はしるまがるとまる―もっと楽しいクルマの運転』を読む。プロドライバーが初心者向けに書いた、ドライビングの入門書。日本の交通事情に合わせて改訂されているので、現代のドライバーにマッチした内容になっている。ポジションの決め方から、コーナーリングの仕方、エンジンの仕組みまで、要点がコンパクトにまとまっているので、大変読みやすい。

本書で勧めているのが、オートマチック車のブレーキを左足で踏むこと。教習所では、右足オンリーでアクセル、ブレーキを踏むように習うけど、左足も使ったほうが素早く反応できるというのが本書の主張。確かに、アクセルとブレーキを同時に踏まないようにすれば、両足を使うほうが合理的な気はする。

知っているとちょっとドライビングが楽しくなる情報が散りばめられた良書です。


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車をどこまでカスタマイズするか

実に楽しいですよ。

新車を購入予定。納車待ちなのですが、楽しみなのは車のカスタマイズ。車高を落としたり、タイヤを交換したりを検討してる。お金をかけはじめると天井知らずなので、予算を決めてその範囲内で実施するつもり。

経験上、買った後からだと面倒であまりカスタマイズしないので、購入時になるべくいじるつもり。自分の愛車と思える感じになると良いのだが。完成予想図を作成したので、ことあるごとに画像をながめることで、日々の活力を得ている次第。早く、来ないかな~。


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車両感覚をつかみたい

まだまだ向上の余地アリ。

新車を購入予定。軽自動車からコンパクトカーへランクアップするのですが、車のサイズがでかくなるので、扱いきれるかちょっと心配。これまでは、他の車が通れる場所なら、まず通れると判断できたけど、今度からは場合によっては軽は通れても自分は通れない場合も。よりシビアな車両感覚が要求される。

新車が来る前から、新しい車を運転するつもりで、横幅プラス30センチぐらいの余裕が出るような運転を心がけています。大きいといっても、程度は知れているので、いままで使っていた裏道はそのまま通れそう。車は、乗りはじめでぶつけることが多いから、早く慣れてしまいたいところです。

中古車の店へ行ってみた

なんでもやってみるもんだ。

新車を購入する計画が進行中。車種は決まって、納車待ちの状態。問題は、いま乗っている車をどうするか。ディーラーで引き取ってもらえることになっているけど、価格が適性か判断がつかないので、ためしに中古車の店で査定してもらった。サクッと査定してくれたけど、価格面ではディーラーがつけた額と同額。なんとか、それ以上を提示しようとがんばってくれたのですが、これが限界みたい。

妥当な価格であることがわかったので、ディーラーに引き取ってもらうことにします。