予想以上に良い感じ。

新しい自家用車として、日産ジュークを購入。昨月19日の納車から１ヶ月がすぎましたが、非常に満足してる。選んだモデルは、『15RX Type V』でボディカラーがパールホワイト、車内がレッドという、N/Aの2WDとしては装備の良いモデル。ただ、普通にジュークを買うだけではつまらないので、あれこれとカスタマイズしてみた。パーツが揃うのに時間がかかったので、最近、ようやく想定通りの装備になりました。

これが購入前にシミュレーションした完成予想図。左がノーマルの『15RX Type V』で、右がカスタマイズ後。意識したのは、N/A最上位モデルである『15RX Urban Selection』。アーバンセレクションと同等以上の装備を、Type Vに施すことです。名付けて、『15RX Type V MYセレクション』といったところかな。

具体的には、車高4cmダウン、タイヤを日産スカイラインの純正17インチアルミホイールとタイヤ（225/55R17）に交換、スモールランプとリアナンバーのランプをLED化、ヘッドランプとフォグランプをキセノン化。マフラーにエキゾーストフィニッシャーを装着。グリルをウォームシルバーに塗装。

想定外に追加したのは、ナンバープレートリム（フロントのみ）と、レーダー探知機『ASSURA AR-G3M』。

で、完成した実車がコレ。

おおむね、イメージ通りの車に仕上がりました。特に、ウォームシルバーのグリルと、スカイラインの純正ホイールがお気に入り。ノーマルのグリルは黒で、アーバンセレクションはシルバーなのですが、MYセレクションは、あえてウォームシルバーに塗装してもらった。前の車のボディカラーなのですが、ウォームシルバー（シャンパンゴールド）はシルバーよりも高級感があって、ゴールドよりも上品なので、白ジュークに継承させてみました。

あとは、マフラーを車外品に交換するとか、リアスポイラーをつけるとか、欲を言えばキリがないのですが、末永く相棒に出来る車に仕上がったと思います。まるっ！（日産メカだけに）

• 日産：ジューク [ JUKE ] コンパクトカー Webカタログ トップ

ASIN：4779609399 国産&輸入SUVのすべて 2010-2011年 (モーターファン別冊 統括シリーズ vol. 22) （Amazonアフィリエイト）

モダンな昭和の記念塔です。

愛車白ジュークで、千葉県へドライビン。地元鎌倉から、アクアラインを経由して房総半島へ。目的地は、富津市にある『明治百年記念展望塔』へ。その名のとおり、明治100年を記念して立てられた展望塔。複数の展望台をピラミッド状に組み合わせて、タワーにしています。昭和の香りがする施設で、エレベーターはありません。

目的は達しましたが、時間に余裕があったので房総半島を南下。前から気になっていた『東京湾観音』へ。こちらも昭和の香りがただよう施設で、20階フロアにおよぶ螺旋階段を延々と徒歩で登る。

途中に、七福神などの像が飾られている。頂上付近は非常に狭く、この像を拠点とするボスキャラは、さぞ苦労しそうな造り。頭部の20階で記帳し、降りてきました。

さらに房総半島を南下し、『鋸山』へ。元は石切場だった岩山で、ロープウェイで登る。奥には大仏像などもあるようですが、時間がなかったのですぐに下山。ここは半日がかりぐらいで行くべきでしょう。

帰りの時間を短縮するため、金谷から『東京湾フェリー』で横須賀へ。以前、ドライブした時と逆のルートですな。費用はちょいとかかりますが、早めに帰宅できました。

• 明治百年記念展望塔 | 富津市
• 東京湾観音 [千葉県富津市の観光名所]
• 鋸山ロープウェー
• 東京湾フェリー

ASIN：B005I8F3VU マイ海図デジタル版　房総半島 （Amazonアフィリエイト）

飛行機に用はないけれど。

愛車白ジュークで、羽田空港へ行ってみた。成田にくらべて、アクセスは格段に良いのだけれど、駐車場に停めるまで1時間は待たされた。もっと駐車しやすくして欲しいと思った。悪天候のため、屋根のない展望デッキからの撮影は辛かったです。

特に空港へ用事があったわけではないけれど、第2旅客ターミナルで店を見て廻ったり、食事をして帰宅。飛行機に用がなくても、それなりに時間が潰せる場所でありました。

• 羽田空港ターミナル BIG BIRD

ASIN：4062166089 羽田空港から行く週末海外！ 緒方 信一郎 （Amazonアフィリエイト）

メッチャイカス！

愛車の白ジュークのタイヤとホイールを交換。純正の16インチから17インチのアルミホイールとタイヤ（225/55R17）に変更しました。

日産ジュークの純正17インチタイヤではなく、日産スカイラインの純正17インチタイヤ。200万弱の車に、300万オーバーの車のタイヤを装着してみた。高性能なタイヤだけに、コーナーリングがスムーズになったけど、そのぶん、路面の状態をダイレクトに拾ってしまう面も。より、乗りこなすのが楽しい車になりました。

• 日産：ジューク [ JUKE ] コンパクトカー Webカタログ トップ

ASIN：B000B84P8Y 19~すべての人へ 19 （Amazonアフィリエイト）

だいぶ慣れました。

日産のジュークを新車で購入。コンパクトカーとされていますが、軽自動車からの乗り換えなので、ボディが一気にデカくなった。長距離を走るには、疲れなくて良いのですが、狭い道での緊張感は倍増。いまのところ、ぶつけたり擦ったりはしてませんが、いつやっちまうかヒヤヒヤしてます。

慣熟走行の時間が欲しいので、仕事帰りに用事も無く近場を走らせる日々。だいぶ車幅感覚がついてきましたが、まだ駐車場へ１発で停めるのは苦手。バックモニターがついていても、なかなか思った通りのポジションに収まらない。要練習ですな。

• 日産：ジューク [ JUKE ] コンパクトカー Webカタログ トップ

ASIN：B0047T5M4E 完成レジンモデル 1/43 日産ジューク ホワイトパール （通常版） （Amazonアフィリエイト）

さすがにチェーンは買ってない。

雪が降る。先月の雪は東京都に積もって神奈川県には積もらない、不思議な雪でしたが、今回は神奈川県もバッチリ降雪。実は週明けから体調を崩しており、自宅におりました。

愛車の白ジュークも雪をかぶってた。おとなしく自宅療養に専念した雪の1日でした。

ASIN：B002WBEPRO TYRE GRIP [ タイヤグリップ ] スプレー式タイヤチェーン [ ノーマルタイヤが雪用タイヤに変身! ] 北欧ノルウェーで開発した品を USAで高性能な商品に改良! [ 備え有れば憂い無し ] 冬の必需品アイテム[ TYRE GRIP ] BGTG-1[HTRC2.1] （Amazonアフィリエイト）

むしろ、安全運転のためにつけるべきかも？

日産ジュークを購入。いままで軽自動車に乗っていたので、普通自動車のパワーに満足してる。ただ、うっかりアクセルを踏みすぎてしまう危険も増すので、対策としてレーダー探知機、セルスター『ASSURA AR-G3M』を買ってみた。ルームミラーにかぶせるタイプで、鏡面の端に取締り情報が表示される。鏡に絵文字が出力されるのが、近未来っぽくてカッコイイ。

レーダー探知機とはいっても、取締り方法は多様化しているので、実際は複数の情報を元に警告してくれる。取締りをしている場所は、いかにもスピードを出しやすそうな場所が多く、実際はまず取締りはしていないだろうと思いつつもスピードを緩めることに。スピードを出すためではなく、出さないために装備する意味があると思った。難点は、一般道と有料道路を識別できないこと。一般道で有料道路の、有料道路で一般道の警告が出てしまうので、慣れるまで無意味に緊張させられます。

備えあれば、憂い無しということで、メリハリのある運転を心がける所存。

• AR-G3Mの製品情報 セルスター工業株式会社

ASIN：B006K99QW8 セルスター ミラー型 GPS内蔵 レーダー探知機 3.0インチAH-IPS液晶CELLSTAR ASSURA(アシュラ) AR-G3M （Amazonアフィリエイト）

送料無料・ポイント10倍・選べる特典・データ更新も無料安心の3年… 価格：25,800円（税込、送料込）

車のために、車に乗る。

新車の日産ジュークをゲットしてからというもの、仕事から帰ってからドライブに出かける日々。特に目的がなくとも、走り慣れた道をトレースするようにドライビン。軽自動車からの乗り換えだと、同じ道でも感覚が異なる。大雑把に言えば、幅がプラス30cmされたぐらい。まだ左側の感覚がつかみ切れてないので、ちょっと狭い道は怖いです。工事などで使うカラーコーンをふたつ買ったので、ぶつからないギリギリの感覚修行をしております。できれば、こすらずに車幅感覚をマスターしたい。

待ちにまちましたよ。

19日に納車された新しい自家用車、日産ジュークのカスタマイズが完了し、到着。やっと、たっぷり愛車にさわれました。カスタマイズは、スモールランプのLED化と、ヘッドランプ、フォグランプのキセノン化、車高4センチダウンと、グリルの塗装を実施。グリルの色は、オプションがいちばん充実しているモデルである、アーバンセレクションのシルバーに対抗して、ウォームシルバーに塗装してもらった。かつての愛車、ムーヴのボディカラーにちなんでるのですが、この色味はなかなか評判が良いです。

仕事後、かつてない速さで定時ダッシュして19時に帰宅。夕食もそこそこにドライブへ出かけた。湾岸線から大黒ふ頭まで行き、そこでUターンして帰ってきた。軽自動車では辛かった坂道も、この車ならラクラク。うっかりスピードを出しすぎないよう、注意して走りました。

実は、この車のカスタマイズはまだ完了しておりません。いまのところ、タイヤとホイールは標準品ですが、これを別な物に交換する予定。まだもう一段階、変身を残しているのですよ。楽しみは続く。

• 日産：ジューク [ JUKE ] コンパクトカー Webカタログ トップ