十和田湖から引き上げたのか。

八王子にある『日野オートプラザ』を訪れる。歴代の日野自動車製品が展示されている無料施設。航空機用のエンジンが展示されているというので行ってみた。

日野自動車というと、トラックやバスが有名ですがコンテッサという乗用車を造っていた時期もある。コンテッサ900スプリントという、やたらとモダンな乗用車が展示されていたのですが、大人の事情で市販されずじまいだったそうです。もったいない。

• 日野・コンテッサ – Wikipedia

そのほかにも、ボンネットバスやトラックといった、日野自動車らしい車も展示されてました。

そしていちばん奥に、今回の目的である天風21型エンジンがある。

ひんまがったプロペラでもわかるように、十和田湖に墜落、水没した一式双発高等練習機を引き上げたもの。原形をとどめた状態で発見されてたんですね。

• 【歴史】旧日本陸軍の一式双発高等練習機が70年ぶりに引き揚げられる、主翼と胴体に日の丸 /十和田湖 : 気になりますちゃんねる

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梅雨時は厳しい。

自家用車の洗車をしたい。だが、洗った直後に雨に降られるともったいないので、洗車しない。すると、車は汚れたままに。梅雨時の洗車は、タイミングが難しいですな。

車というのは野ざらしにしてると、いずれは汚れるもの。理想としては乗る前に洗車して、ピカピカな状態でドライブしたいところ。週末ドライバーとしては、土曜日の午前中に洗車して、土日にドライブして、翌週の土曜に洗車して……というのが理想ですが、土曜の午前中に車を使いたい場合は、洗車がむずかしい。さらに、雨が降ったり降りそうだったりすると、ますます洗車のタイミングを失う。

一番無駄なのが、洗車した後しばらく車に乗らず、いざ乗ろうとしたらドロドロになっていたというパターン。こうなるぐらいなら、いっそ洗車しない方がマシ。とか考えていると、ますます洗車のタイミングを失い、愛車はドロドロ化して行くのです。困ったモンだ。

などと考えていたら、今週末も洗車のタイミングを失い、場当たり的にシートで表面の汚れを落として、お茶を濁したのです。来週は、ちゃんと洗車しよう。

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これでしばらくは持つでしょう。

契約している駐車場が暗く、白線が薄くて、自分の領地がわかりにくかった。車止めに反射ラインテープを貼ったらわかりやすくなったんだけど、しばらくしたら雨風で剥がれてきてしまいました。試行錯誤しながらだったので、雑な貼り方になっていたのが原因。いっぺん剥がして、新しい反射ラインテープを巻き直した。

左が巻き直し前で、右が巻き直し後。今度は車止めをぐるりと巻くように貼ったので、意図的に外さない限りは大丈夫。耐久度を確保しつつ、契約解除する時も、ちゃんと原状復帰ができるでしょう。

反射ラインテープが意外と高いのがネックだけど、予備もあるから万一また剥がれても、リトライは可能。しばらくこれで様子を見ます。

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15年前からあったのか。

洗車して金沢シーサイドのコストコへ行くついでに、『三井アウトレットパーク 横浜ベイサイド』へ寄ってみる。ブランド店などが集まったアウトレットモールで、今年で15周年になるのだとか。この近辺は自家用車で走りまくってたのに、まったくノーチェックだった。てか、クルマを買い替える前に行っておくべき場所だったと後悔。

敷地はあまり広くありませんが、駐車場がわかりにくいのが難点。そこらじゅうに駐車場はあるのだけれど、マリーナやホテルの駐車場だったりして、アウトレットパーク専用駐車場にたどりつくまでがひと苦労。僕は、かなり離れた場所の提携駐車場に停めたから、駐車自体はラクだったけど、アウトレットにたどりつくまでがひと苦労。ともかく、ざっくりと店をひとまわりして、「リーガル ファクトリー ストア」でトルコ旅行に履いて行くためのカジュアルな革靴を1万円ほどでゲット。

洗車とコストコ巡りもふくめて、充実した1日でありました。

• 三井アウトレットパーク 横浜ベイサイド［MOP］

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ヨーロピアンです。

愛車、日産ジュークに乗りはじめて1年以上が経過。ローダウンしてホイールをスカイラインのものに変更したり、リアポイラーを増設したりと、ドレスアップを続けてきた。もう、あまりいじる余地はないのですが、さらなるアップグレードを実施。『ボンネットプロテクター バグガード スモーク(f1561s)』をつけてみる。

ボンネットの前縁に装着するプラスチック製の細長いカバー。日本ではあまり見かけませんが、欧米のクルマにはよく装着されているアイテム。日本のディーラーオプションには存在しないけど、れっきとした欧州日産の純正品です。「バグガード」の名が示すとおり、走行中に虫やホコリがつきにくくなるよう、気流を調節する……という役割は、わりとどうでも良くて、なんか変わっててカッコ良いのでつけてみたかった。

こちらが、ボンネットプロテクター一式。説明書は多言語表記ですが、日本語は一切無し。ただ、説明はイラストのみなので、絵を読み解く読解力は必須です。取り付け方は、ボンネット裏中央にプラスチックの部品を装着し、中央をネジ留め。左右にはクリップを装着し、ボンネットのフチに保護テープを貼って、その上からクリップで挟む。中央のネジと左右のクリップの3点で留めます。プロテクターとボンネットの間にちょっと隙間ができる感じ。仕事帰りに、暗い駐車場でやったので面倒でしたが、コツをつかめば、そう難しい作業ではないでしょう。僕には難しかったけど。

そして完成。純正品なのでJUKEのロゴ入り。ちょっと、日本では見かけない感じのドレスアップに満足。

ジューク用のパーツには、もっとド派手なものもあるのだけど、あまり凶悪なデザインにならないよう気を付けています。この車は、もともとヨーロッパ市場を主眼にした車なので、日本で製造された日本メーカーの車でありながら、ヨーロッパからの逆輸入車的な趣がある。インパクトのあるデザインの良さを活かしつつ、アメリカンな攻撃的デザインよりも、ヨーロピアンな落ち着いた雰囲気を目指してドレスアップしています。拝欧主義？ ああ、まったくもってその通りさ！

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満開一歩手前！

週末は桜が満開になりそう。地元鎌倉も昼間のほうが見栄えは良いでしょうけど、当然ながら花見客で混雑が予想される。ということで、車通りが少ない夜に、花見スポットを巡ってみた。

まずは鎌倉の段葛。鎌倉の花見スポットといえば若宮大路の八幡宮へいたる途中にある参道、段葛なんだけど、実はけっこうしょぼい。樹は小ぶりだし、ところどころ枯れた桜もあって、あまり見栄えは良くなかった。

お次は逗子ハイランド。9分咲きといった感じでしたが、なかなかにハイランダーな咲きっぷりです。

こちらは逗子市立体育館前。車が停めやすかったです。

桜山中央公園前。名前の通り、見事な桜のトンネルが堪能できますが、照明がほとんどないので、夜桜写真は撮りづらいです。

あと、鎌倉にもどって鎌倉山の桜も観ました。桜山中央公園ほどではないにしろ、見事な桜並木。ただ、道が狭く車通りも多めなので、ちょっと停めて撮影とは行きませんでした。

ともかく、たっぷり夜桜見物ができて満足。

練りゴム感覚。

愛車の日産ジュークを停める駐車場を変えたら、なんだか車体に鉄粉が付着するように。『アイアンカット』というスプレー式の鉄粉除去剤を試してみたけど、何度やってもすぐに鉄粉がついてしまう。というか、落ち切れてない？ ということで、鉄粉除去の最終兵器『クリンクレイ』を試してみる。トランプの箱ぐらいの大きさで、中に灰色のネンドが入ってる。車体を水で濡らしてゴミを取り、このネンドで鉄粉がついた部分をこする。半信半疑でしたが、たしかに付着した鉄粉がネンドにくっついて落ちます。ネンドといっても、美術で使う練りゴムみたいな感覚。車体が乾いてきたら、スプレーで濡らし、ひたすらネンドでこすり、目立った鉄粉はすべて除去。今回は、ネンドのみでやったけど、最初に『アイアンカット』でおおまかに鉄粉を落としてから、『クリンクレイ』で完全に除去するのがベストか。

そのうち、ボディに汚れがつきにくくなるコーティングを実施するので、そのタイミングで再度、徹底的に鉄粉を除去します。

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ここもアリですな。

鎌倉近辺でシャワー式のセルフ洗車ができる場所を探してる。ひとつは、ドリームランド跡近くにある『じゃんぼ洗車センター藤沢』、そしてもうひとつが、金沢区のベイサイド近くにある『ウォッシュプラザ』。コストコの近くにあるので、コストコついでに行ってみた。設備は古くもなく新しくもなく。自家用車にはコーティングがされているから、水洗いのみで500円。洗車スポットとして十分使えることを確認しました。

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• ウォッシュプラザ

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