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ジュークの旅、伊豆下田へドライビン

石廊崎でチビりそうになった。

ということで、ゴールデンウィークが本格始動する前に愛車日産ジュークで出発。長く家を空けるのははばかられるので、1泊旅行。

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伊豆半島はところどころに有料道路があって、それはいいんだけどETCが使えないのが難点。せめて電子マネーぐらいには対応しておくれよ。

なので、昼食&小銭を作るためにわんこの宿、じゃなくてワンコイン食堂へ。お土産もゲット。

順調に下田へ到着し、道の駅で休憩。

ペリーと黒船押しがすごかった。反米意識が強いわけじゃないけど、外圧に屈して開国したことがそんなに嬉しいのか、じゃっかん疑問を感じましたが。

目的地であった石廊崎灯台に到着。灯台までの道は整備されていたけど、2003年に閉園したという石廊崎ジャングルパークの廃墟感がハンパなかった。

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陽気はよくて、風もそれほど強くなく、手すりもバッチリ完備されてたのですが、それでも怖かった。高所恐怖症の人間には、万一落ちたら即死確定というだけで恐怖スポットですよ。

ガクブル体験をしつつ突端をぐるりと巡って、本日の宿へ。食事はついていないので、近所の海鮮料理屋へ。金目鯛の煮付けが一番人気らしいけど、煮魚は得意じゃないので伊勢海老の天ぷらをチョイス。

伊勢海老ヘッドと格闘しつつ、天ぷらを堪能。宿に戻ってから、本日リリースされた『ドラゴンクエストX』のバージョン3.0にログイン。アップデートは出かける前に済ませておいたので、スムーズにログインできました。新職業の踊り子に転職してレベルを一気に上げる。ひとしきりプレイしたら、疲れて風呂にも入らず寝てしまいました。

日産ジュークにドアハンドルプロテクターをつけてみた

保護とドレスアップ兼用。

新車を大切に乗っていても、自然と傷がつく場所ナンバーワンなのは、ドアの取っ手の内側。どうしても手が触れるから数年で細かい傷がつきまくり。使っている以上、多少の傷がつくのは仕方ないけれど、保護の意味で愛車、日産ジューク用に「ニスモ ドアハンドルプロテクター」を購入。なにげにニスモこと、『ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル』系のパーツを買うのはこれが初だったりする。

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ドアハンドルの内側にペタリと貼るだけですが、一発勝負なので位置決めが重要。まぁ、満足できるレベルで貼付できました。傷からの保護はもちろん、サイドにワンポイントができて、デザイン的にも引き締まった感じがします。ここ最近、巷にジュークがあふれてきて、ちょっと多すぎやしませんかと思うこともしばしば。とはいえ、愛車の白ジュークはドレスアップパーツ満載で、かなりノーマルとは異なるルックスになっているから、今後もオンリーワン路線を追求していく所存です。

日産ジュークに2014年モデルのLEDテールランプをつけた

LED! LED!

愛車、日産ジュークにはおおむね満足している。ハイブリッドカーでもダウンサイジングエンジンでもない以上、燃費性能はそこそこレベルだけど、オンリーワンな外観や、キビキビ走る足まわりはお気に入り。そんなジュークですが、2014年のマイナーチェンジ版で気になっていたのが、LED式になったテールランプ。社外品では以前からあったのですが、マッチングがよくないとの話だったので、見送っていた。純正品のLEDテールランプを取り寄せて、交換してみました。

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形状的には旧型でもそのまま使え、マッチングも問題なし。黒でふちどられたクリアな質感がカッコイイです。ほかにもアップグレード用のパーツを注文しているので、まだまだウチのジュークは進化しますよ!

日産ジュークの傷を補修してみた

ステッカーやエンブレムまでまっさらに!

愛車、日産ジュークの左後部を軽くぶつけてしまった。狭い道に入ってしまい、戻ろうとバックした時のミス。じゃっかんハマリ気味だったけど、この程度の傷で済んでラッキーだったともいえる。すぐに自分で白いペイントを塗って、目立たなくした。これで完了にしてもよかったんだけど、ディーラーで『クイックプロペイント』なるサービスがあるとのことで、ちょっと頼んでみた。クイックというわりに、半月以上待たされて、さらに数時間待たされると、ちっともクイックじゃないような。

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左が施工前、右が施工後。ちょっとわかりづらいですが、左の中央に軽くひっかいた傷があったものが、右ではきれいに消えている。きれいすぎて、ステッカーはおろかJUKEのエンブレムまで消えちゃってます。エンブレムは塗装するために剥がしたので、完全に乾いてから、再度貼る必要があるとのこと。傷の周辺を、かなり広い範囲で塗り直したみたい。値段は安めで、プロフェッショナルな仕上がりは美しいけど、やっぱり、ちっともクイックじゃないな。

修理している間、代車に日産スカイラインを貸してもらったんだけど、パドルシフトでギアチェンジするのは楽しいですな。次に買う車は、オートマでもギアチェンジモードつきのやつがいいな。

ナンバープレートのボルトをステンレス製に交換

思ったより目立ちます。

愛車、日産ジュークをコツコツとドレスアップしてる。最近気づいたんだけど、前部ナンバープレートのボルトがサビかかってた。標準品だと防錆加工されてないんだな。まだ全体がサビるほどじゃないけど、放っておくと赤黒いサビが紅涙のごとく垂れた感じになっちゃうので、早めに交換。ステンレス製のボルト『ナンバープレートキャップホルダーセット』を購入。

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左が交換前で、右が交換後。取付には六角レンチが必要なので別途、100円ショップで購入。プラスドライバーよりは取りづらいので、簡易的な盗難防止にもなる。色はグリルにあわせてシャンパンゴールドにしたのだけど、意外と目立つので高級感があって良いです。

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防錆とドレスアップになって、満足。

日産『ジューク』専用シートカバーをつけてみた

前席はいいけど、後席がイマイチ。

愛車、日産『ジューク』のシートに、レザー調のシートカバーをつけてみた。専用品なので、サイズはピッタリのはず。

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手順は箱に書いてある。前席、後席のヘッドレスト、背もたれ、座面それぞれが専用品なので間違えないように。レビューを読むに、けっこう手間がかかるとのことなので土曜日に前席、日曜日に後席をセットした。それぞれ1時間ぐらいかかった。慣れればもっと短縮できるとは思う。

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左が装着前で右が装着後。前席はそれなりにフィットしましたが、後席はシワシワが目立ちますな。かなりキッチリ巻いたつもりなのですが、これが限界。折り目が消えてなじめば、もうちょっとマシになるかも。

シートカバーを装着した室内はフェイクレザーの香りがプンプンして、新車っぽい雰囲気に。かなり狭い場所に手を突っ込む必要があるため、手が傷だらけになりました。

改良型日産『ジューク』が発表された!

現行モデルに移植できるパーツはあるのかね?

ジュネーブモーターショーで日産『ジューク』の改良型が発表。現行ジュークのオーナーとしては、新型は気になります。デザイン的にはバンパーやライトのデザインが変更、エンジンが1.2リッターターボという、パワーを得るためではなく効率を上げるためのダウンサイジングターボに。荷室容量アップとのことですが、現行モデルでも不満はなかったのでむしろ、後席を広くする改良をして欲しかったな。

これはこれでアリですが、うらやましいのはテールランプがLED化したことぐらいかな。てか、現行モデルに新型のテールランプは移植できるのだろうか……ゴクリ。

日産ジュークの大幅改良型が出る!

性能アップは当然として、デザインだよな。

日産のコンパクトSUV『ジューク』に乗ってる。デザインが奇抜で、とりまわしが良く、元気に走るので大変気に入ってます。ジュークのおかげで自動車全般に興味を持つようにもなった。そんなジュークの大幅改良型が予告されています。

予告画像をみても、前後がぼかされててよくわかりませんが、燃費や環境性能アップは容易に予想できる。問題なのはデザイン。僕は初代ジュークのデザインが大変好きなので、その良さが改良型でも維持されているかは気になる。

3月にスイスのモーターショーで発表とのことなので、大幅改良型ジュークに注目しています。

日産ジュークなTシャツをゲット

ジュークは赤がデフォ。

日産グッズをあつかっている、日産オンラインショップ。愛車ジュークのグッズもいろいろあつかっていて、今回はTシャツをゲット。

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プリントものは、プリント面がゴワゴワしちゃうのが難点ですけど、ジューク柄なら仕方ない。ジュークは赤がデフォルトカラーなので、白ジューク柄はないのが残念です。