乗り比べも楽しみです。
新車を購入予定。新しい車も楽しみですが、いま乗っている軽自動車にも愛着がある。とはいえ、最近は決まった近場にしか乗っていなかったので、ちょっと遠めの場所へ。鎌倉から三浦半島を南下して久里浜まで行ってきた。横浜横須賀道路を南下して横須賀……で降りようと思ったら、さらに道が延びていた。フムフム、2009年3月に全線開通したのか。明確な目的があるわけではなかったので、とりあえず行けるところまで。終点の馬堀海岸は城ヶ島の近く。2001年に訪れているけど、ずいぶん楽に行けるようになったものです。新車を買ったら、いまより行動半径を広げたいと思います。
ドライビングの入門書『はしるまがるとまる―もっと楽しいクルマの運転』に書かれていた、左足ブレーキも試してみたけど、慣れると右足の負担が減る。左足でブレーキを踏んでいる間は右足を休められるのは、なかなか良い。今後は左足ブレーキを使って行こうかな。
こんど試してみよう。
ポール・フレール著『はしるまがるとまる―もっと楽しいクルマの運転』を読む。プロドライバーが初心者向けに書いた、ドライビングの入門書。日本の交通事情に合わせて改訂されているので、現代のドライバーにマッチした内容になっている。ポジションの決め方から、コーナーリングの仕方、エンジンの仕組みまで、要点がコンパクトにまとまっているので、大変読みやすい。
本書で勧めているのが、オートマチック車のブレーキを左足で踏むこと。教習所では、右足オンリーでアクセル、ブレーキを踏むように習うけど、左足も使ったほうが素早く反応できるというのが本書の主張。確かに、アクセルとブレーキを同時に踏まないようにすれば、両足を使うほうが合理的な気はする。
知っているとちょっとドライビングが楽しくなる情報が散りばめられた良書です。
まだまだ向上の余地アリ。
新車を購入予定。軽自動車からコンパクトカーへランクアップするのですが、車のサイズがでかくなるので、扱いきれるかちょっと心配。これまでは、他の車が通れる場所なら、まず通れると判断できたけど、今度からは場合によっては軽は通れても自分は通れない場合も。よりシビアな車両感覚が要求される。
新車が来る前から、新しい車を運転するつもりで、横幅プラス30センチぐらいの余裕が出るような運転を心がけています。大きいといっても、程度は知れているので、いままで使っていた裏道はそのまま通れそう。車は、乗りはじめでぶつけることが多いから、早く慣れてしまいたいところです。
